12月12日，众泰E200在京正式上市，更准确的说应该是正式开卖了。回顾众泰E200出现在北京的时间轴：4月25的北京车展算是众泰E200首次露面；随后在6月初，一批崭新的E200现车到店中海电动。最近一次出现在我们视野是在12月1日，北京市经信委发布“北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)”，众泰E200车型入选。经过了半年的沉寂，伴随着最后一张“准生证”的齐备，众泰E200终于“守得云开见月明”。
5.98万、有快充、配置足
配置方面E200标配自动恒温空调、10寸大屏触摸式互动多媒体、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯。安全方面，系标配电子驻车制动器、坡道驻车、刹车辅助BA、制动防抱死ABS、制动力分配EBD、前排安全气囊、行车自动落锁。动力方面电动机最大功率60千瓦，最高扭矩为165牛米。综合续航里程为160公里，最高时速100km/h。电池使用三元锂电池组，容量为24.5kwh，动力电池防护等级达到IP67，支持快、慢充电。
北京首批众泰E200交车仪式
竞争产品
竞争产品中与知豆D2算是正面交锋，相比知豆D2，众泰E200有快、慢充两种模式可以选择，给了消费者更灵活的使用空间。当然在日常使用层面还是建议多使用交流充电，这样可以更好的延长动力电池的寿命。其他竞争对手例如芝麻E30(也是众泰的本家车型)、长安奔奔EV、江淮iEV4、北汽EC180、奇瑞eQ都是在补贴后5-10万这样的价格区间。竞争产品都各有所长，但是不得不承认，众泰E200的颜值有了，配置够了，续航足了，有快充了，足够有实力与上面的几款“老炮儿”对撕了。
众泰E200拥有诸多原创设计元素、最大续航220公里，综合续航能力160公里和5.98万元(补贴后)的售价，使它相当具有诱惑力，不愧为新晋的北上广“上牌神器”。另外小编还想说，两门两座、低能耗有快充，这不正是为当下正火的分时租赁量身定制的一款新能源小车吗。
